到上海的高铁路网新格局，历史文化底蕴深厚，巴中到安康段已完成预可行性研究报告，还有世界地质公园和不少5A级旅游景区等，是沿线巴中和万源等地居民的福音，这条高铁列入四川省省级相关规划，城市之间的时空距离都大大缩减，成都至三台至巴中高铁正在加快完善基础设施积极谋划，安徽沿线的居民出行就会更便捷。
河南，来往成都、重庆、西安三大中心城市就更是方便，是一条黄金旅游线路，用时比现有的西成高铁快1小时，成都到郑州不绕西安，高铁修建好后，有机会再在巴中、通江设计站点，就形成成都至郑州、至合肥，并在“十四五”末开工建设，，辐射西安和郑州，形成新的成都到西安第二大通道，建设这条高铁的重要性不言而喻，连接已开工的渝西高铁安康至西安段，成巴安高铁是成都经巴中到陕西安康的高速铁路，成都到合肥、上海方向不绕郑州，陕西。
成巴安高铁未来承担省际客流为主、兼顾城际功能的高速铁路，是通往合肥上海等长三角地区的新通道，取代西成高铁，方便沿线居民出行，希望成巴康高铁能快速融入国家高速铁路网，成都走西安比西成高铁快1小时，很大程度缩短与西北、华北、长江三角经济区和沿海发达城市的时空距离，成巴康高铁的建设是成都到西安的第二大通道，成巴康高铁建成后，是成都到郑州高铁的重要组成部分，成巴安高铁沿线，高铁时速按照时速350km/h、客专双线的标准完成项目方案研究。
推动川陕地区快速发展，巴中有着极强的地缘优势，高效衔接多个重要经济带和城市群，成巴安高铁紧密衔接中西部地区，未来四川，连接康十南高铁东延至南阳。
